Santana Motors ha anunciado el lanzamiento del Santana Cajal, un nuevo todoterreno que refuerza la nueva etapa de la marca y que ha sido desarrollado en colaboración con el grupo chino BAIC.
El modelo toma su nombre del científico Santiago Ramón y Cajal, siguiendo la tradición de la firma de bautizar sus vehículos con referencias ligadas a la historia y la cultura españolas.
Se trata del segundo vehículo de esta nueva fase de Santana, iniciada tras su regreso al mercado a finales de 2025 con la pick-up Santana 400.
Aquel modelo recuperaba la histórica numeración de la compañía, continuando la saga tras el Santana 350, el último automóvil comercializado antes del cierre de la empresa en 2011.
Con el Cajal, el fabricante entra en el segmento de los SUV con auténticas aptitudes todoterreno.
El vehículo mide 4,7 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,9 metros de alto, cuenta con una distancia entre ejes de 2,7 metros y ofrece capacidad para cinco ocupantes, además de un amplio equipamiento desde las versiones de acceso.
Según explica la compañía, el nuevo modelo ha sido concebido para ofrecer un equilibrio entre el rendimiento fuera del asfalto y el confort en carretera, lo que le permite adaptarse tanto a trabajos en entornos rurales como al uso diario o a actividades de ocio al aire libre.
El Santana Cajal se basa en una plataforma multitecnológica que permitirá incorporar diferentes sistemas de propulsión. Su llegada al mercado está prevista para la segunda mitad de 2026 con versiones de gasolina y diésel, ambas equipadas con cambio automático y tracción total permanente.
Más adelante, la gama se ampliará con una variante de autonomía extendida (REEV).
La presentación oficial del nuevo todoterreno tendrá lugar durante este mes de julio en Linares (Jaén), ciudad históricamente vinculada a la marca, donde Santana dará a conocer el resto de las características técnicas y comerciales del modelo.
