El CES Provincial ha hecho referencia a las mejoras señaladas en el dictamen sobre el ferrocarril, a tener en cuenta por RENFE y Adif en la mejora del trazado y los servicios de altas prestaciones en la provincia, como hoja de ruta en materia ferroviaria
A partir del 1 de septiembre, habrá una lanzadera desde Jaén hasta Córdoba
En el marco de las comparecencias de gestores públicos ante el CES provincial de Jaén y de los próximos encuentros de la Comisión Permanente del CES con representantes públicos provinciales, esta mañana ha comparecido el presidente de Renfe, Isaías Táboas Suárez, para analizar y debatir con los consejeros y consejeras las iniciativas de Renfe para mejorar los servicios ferroviarios en la provincia de Jaén, de entre las propuestas recogidas en el Dictamen sobre la situación del ferrocarril y las propuestas de mejora de servicios ferroviarios aprobado el CES en octubre del 2017.
En el pleno extraordinario ha intervenido el presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Francisco Reyes Martínez, quien ha afirmado que “el ferrocarril es la gran asignatura pendiente de Jaén”, a la vez que ha señalado que otro de los asuntos sobre los que trabajar es reducir los tiempos de cada trayecto y mejorar el trazado de las vías para hacer más competitivo este medio de transporte en Jaén.
Un asunto que ha quedado claro en la intervención del presidente de Renfe es la necesidad de que la presidenta de Adif comparezca ante el CES provincial, puesto que para mejorar los servicios ferroviarios que gestiona Renfe han de mejorarse las actuales infraestructuras ferroviarias e incorporarse otras demandadas desde hace muchos años para permitir la conexión de Jaén con Madrid, Andalucía Oriental y Andalucía Occidental por altas prestaciones. En este sentido, el presidente del CES Provincial, Manuel Parras, ha señalado el “aislamiento ferroviario de la provincia de Jaén con respecto al trazado andaluz y del resto de España que lastra el desarrollo socioeconómico de nuestra provincia desde hace muchos años”.
En cualquier caso, los consejeros y consejeras del CES han demandado al presidente que mejore los servicios que son de su competencia y que se recuperen los servicios ferroviarios perdidos en Jaén y en la estación de Linares-Baeza lo antes posible. El presidente del CES ha señalado que el discurso de que la oferta de servicios ferroviarios depende de la demanda “hay que invertirlo”, en el sentido de que la oferta genera demanda. “La ciudadanía jiennense quiere usar el ferrocarril, pero le es imposible porque no da un servicio de calidad, ni en destinos, ni en tiempos adecuados”, ha subrayado Parras.
El presidente de Renfe ha anunciado, además de la creación en Linares del Centro de Competencias Digitales y mejoras en el acceso a los andenes en la madrileña estación de Atocha y otros servicios, la puesta en marcha, a partir del 1 de septiembre, de una lanzadera desde Jaén hasta Córdoba, con billetes integrados con alta velocidad para los servicios que ofrece el trazado cordobés y sus comunicaciones ferroviarias que permita estar en Madrid a las 9:10 horas. El presidente del CES ha agradecido al presidente de Renfe estas iniciativas, en el marco de sus competencias, pero ha señalado que son “insuficientes”, ofreciéndose a trabajar conjuntamente para que se adopten otras medidas contempladas en el dictamen del CES, como son horarios, servicios y destinos, para ofrecer a los jiennenses “los servicios ferroviarios que en justicia necesitan y merecen”, ha concluido Parras.
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